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Con l'obiettivo di migliorare i collegamenti ferroviari tra i versanti tirrenico e adriatico, Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) ha dato il via allo scavo della galleria Chiaradovo in località Genga (AN), parte del lotto Genga-Serra San Quirico
La linea Orte-Falconara costituisce l'asse portante del sistema ferroviario umbro-marchigiano, grazie ai collegamenti tra la dorsale Milano-Roma e Bologna-Lecce.
L'intera tratta è inoltre funzionale allo sviluppo della rete transeuropea dei trasporti e, in particolare, al potenziamento del Corridoio Scandinavo-Mediterraneo anche grazie al porto di Ancona.
Il potenziamento della linea Orte-Falconara prevede diversi interventi, tra i quali è presente il Raddoppio della tratta PM 228-Castelplanio, suddiviso in 3 lotti:
Lotto 1: tratta PM 228-Genga.
Lotto 2: tratta Genga-Serra San Quirico (PNRR).
Lotto 3: tratta Serra San Quirico-Castelplanio.
L'opera consentirà di incrementare la velocità di linea fino a 200 km/h, riducendo i tempi di percorrenza per la relazione Roma-Ancona (15 minuti in meno) e Roma-Perugia (10 minuti in meno), potenziare l'intermodalità e decongestionare il sistema stradale.
Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) ha dato ufficialmente il via allo scavo della galleria Chiaradovo in località Genga (Ancona), lotto Genga-Serra San Quirico della linea Orte-Falconara. Lo scavo è avvenuto tramite "volata", ovvero l'abbattimento attraverso l'utilizzo di esplosivi, dei primi 2,5 metri dei complessivi 285.
Alla cerimonia di inaugurazione dello scavo della galleria Chiaradovo hanno partecipato il Presidente della Regione Marche, Francesco Acquaroli, il Sindaco di Genga, Marco Filipponi, l'Amministratore Delegato del Consorzio Stabile Eteria, Vincenzo Onorato, il Direttore Investimenti di Rete Ferroviaria italiana, Lucio Menta e il Commissario Straordinario potenziamento linea Orte-Falconara.
Il Lotto 2
Il Lotto 2, ritenuto prioritario rispetto agli altri lotti, è stato inserito tra gli interventi finanziati dal PNRR. Seguiranno, in futuro, gli interventi per il Lotto 3 (iter autorizzativo in corso) e, successivamente, per il Lotto 1.
Il nuovo tracciato del Lotto 2 (8,9 km) verrà realizzato prevalentemente in variante e, per oltre la metà della sua estensione, in galleria.
Vincenzo Macello, Commissario Straordinario potenziamento linea Orte-Falconara ha dichiarato: "Il Lotto 2 è particolarmente complesso, con 6 gallerie e 4 viadotti, ed è uno dei tre interventi inclusi nel PNRR per il raddoppio della tratta Genga- Serra San Quirico. A breve avvieremo anche i lavori sulla tratta PM228-Albacina, e andiamo avanti col potenziamento tecnologico dell'intera direttrice Orte-Falconara. Questo intervento non solo aumenterà la capacità dell'infrastruttura per i viaggiatori, ma consentirà anche una riduzione dei tempi di percorrenza fino a 20 minuti. L'investimento complessivo è di circa 540 milioni di euro e le imprese sono pronte a partire. Alcuni tratti della linea consentiranno di raggiungere velocità fino a 200 km/h, mentre in questo specifico lotto si arriverà fino a 170 km/h".
I principali interventi riguardano:
• La realizzazione di una serie di gallerie alternate a viadotti.
• La realizzazione di una nuova stazione a Genga in prossimità del parco delle Grotte di Frasassi.
• L'adeguamento e la nuova realizzazione delle viabilità per il ripristino dei collegamenti con la SS 76.
• La riqualificazione della stazione di Serra San Quirico.
I lavori sono stati affidati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), committente dell'opera, al Raggruppamento Temporaneo Imprese Eteria Consorzio Stabile e Salcef sotto la direzione dei lavori di Italferr (Gruppo FS Italiane) per un valore complessivo dell'investimento di circa 545 milioni di euro (di cui 438 con fondi PNRR).
Cantieri parlanti
Il potenziamento della linea Orte-Falconara rientra tra le opere strategiche del progetto Cantieri Parlanti, un'iniziativa del Gruppo FS (con le società RFI e Italferr), condotta in collaborazione con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sotto l'egida del Commissario Straordinario di Governo Vincenzo Macello. I cantieri del Gruppo FS "parlano" un linguaggio semplice, trasparente e immediato, condiviso con i territori, per raccontare la loro storia e la loro mission e per rendere i cittadini e gli stakeholder più consapevoli e aggiornati sull'importanza delle opere in corso. L'obiettivo è quello di perseguire un'operazione di trasparenza, oltre che di informazione, per illustrare i vantaggi dell'opera e fornire dati aggiornati attraverso pannelli collocati all'interno dei cantieri, ma sempre ben visibili alla cittadinanza e a chi transita sulle linee e sulle strade limitrofe ai cantieri. I Cantieri Parlanti comunicano anche tramite pagina dedicata alle opere strategiche, presente su fsitaliane.it, aggiornata sullo stato dei fatti e sull'avanzamento delle attività.
L'intervento prevede la realizzazione di 6 gallerie, scavate con metodo tradizionale, per uno sviluppo complessivo di circa 5 Km (la più lunga pari a circa 1,2 Km), nonché di 4 Viadotti per uno sviluppo complessivo di circa 0,8 Km e di un'alternanza di rilevati e trincee per circa 3,2 Km. L'intervento in questione prevede altresì la realizzazione della nuova stazione di Genga, in sostituzione di quella attuale e la riqualificazione dell'area a servizio del sito turistico "Grotte di Frasassi"