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Suolo E Sottosuolo

04 Marzo, 2024
Quinta fresa per lo scavo del...
La quinta delle sette frese per lo scavo del tunnel di base della nuova linea ferroviaria Torino-Lione è stata consegnata oggi nella fabbrica della Herrenknecht in Germania al raggruppamento franco-italiano ELYOT, composto da Eiffage Génie civil (mandataria), Spie batignolles génie civil, Ghella e Cogeis.
10 Gennaio, 2024
Scelte ponderate
Considerazioni sulle tecnologie trenchless IntroduzioneNell’ambito della realizzazione di condotte per il trasporto di fluidi, l’attraversamento di ostacoli naturali (corsi d’acqua, dossi e pendii rocciosi) ed artificiali (ferrovie, strade ed autostrade) ha sempre rappresentato un problema sia a livello progettuale che costruttivo. L’esigenza di un più accurato rispetto ambientale nelle zone interessate da condotte in costruzione, […]
25 Settembre, 2023
Il Direct Pipe (DP)
Rispetto al microtunnel, se la geologia lo consente, il DP permette di ridurre drasticamente il diametro di scavo e, conseguentemente tutte le fasi di realizzazione con un importante risparmio dei tempi di realizzazione e di conseguenza del disturbo sul territorio. Descrizione della metodologia tradizionale, per posa di condotte di diametri grandi, ed evoluzione per i […]
01 Agosto, 2023
Galleria Lonato: numeri e tempi da...
Il consorzio Cepav Due per conto di Rete Ferroviaria Italiana è stato incaricato della realizzazione della tratta Brescia Est-Verona della nuova linea ferroviaria AV/AC Milano-Verona che fa parte del corridoio TENT-T del Mediterraneo. L’opera tecnicamente più complessa è la galleria naturale Lonato, attualmente in fase di realizzazione da parte della società SELI Overseas Spa L’opera […]
04 Maggio, 2023
Milano si tinge di blu
La Società Italiana Gallerie ci porta sul cantiere delle stazioni del centro storico della nuova linea della metropolitana di Milano, la M4 o linea blu
23 Marzo, 2023
Torino-Lione: a che punto siamo?
In Italia e Francia sono in corso i lavori per la realizzazione del tunnel di base del Moncenisio, anello centrale del Corridoio Mediterraneo, uno dei 9 assi della rete ferroviaria TEN-T in costruzione in tutta Europa
28 Febbraio, 2023
Precisione ed efficienza
Una BG 23 H di Bauer Macchine Italia è utilizzata da VE.I.CO.PAL. Srl per la realizzazione delle palificazioni inerenti alla costruzione di un sottopasso ferro-stradale a Casalecchio di Reno
10 Gennaio, 2023
Due gallerie per la viabilità
Visita tecnica al cantiere ANAS S.S. 318 "di Valfabbrica": interventi di completamento con raddoppio di carreggiata in adiacenza a gallerie esistenti scavate in ammassi geologicamente complessi
01 Luglio, 2022
Tecnica del congelamento per la galleria...
Nel presente articolo viene esposto il progetto della Galleria di Base del Brennero e, nel dettaglio, uno dei suoi lotti costituenti: il "Sottoattraversamento del fiume Isarco". In particolare, viene posta attenzione all'adozione della tecnologia del congelamento artificiale del terreno come tecnica di consolidamento per la realizzazione dei quattro tratti di galleria posti sotto il fiume Isarco
18 Maggio, 2022
Al via lo scavo della galleria...
Sono iniziati i lavori per lo scavo della Galleria Cefalù, la più estesa delle tre gallerie per il raddoppio del tratto ferroviario Cefalù/Ogliastrillo-Castelbuono, sulla linea Palermo-Messina. Il progetto, appaltato da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) a un raggruppamento di imprese capitanato da Toto Costruzioni Generali, ha un valore di oltre 370 milioni di euro
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