Rosso lungo raggio

Nel cuore del distretto milanese dedicato al design e all’innovazione, lo stesso scenario che nel 2019 aveva ospitato l’ingresso ufficiale di Ford Trucks nel mercato italiano, il costruttore ha scelto di tornare per inaugurare una nuova fase della propria presenza nel nostro Paese. Non si tratta soltanto di una coincidenza geografica, la scelta della location ha un valore fortemente simbolico, perché proprio qui, sei anni fa, veniva presentato per la prima volta alla stampa italiana il trattore stradale Ford Trucks F-MAX, fresco vincitore del prestigioso riconoscimento International Truck of the Year.
Da allora il modello ha rappresentato uno dei pilastri della crescita del marchio nel segmento del trasporto pesante europeo. Oggi torna al centro della scena con una nuova evoluzione progettata per alzare ulteriormente l’asticella in termini di efficienza operativa, innovazione tecnologica e qualità della vita a bordo, elementi sempre più determinanti nel trasporto a lungo raggio. “Siamo qui per aprire una nuova fase di Ford Trucks in Italia e lo vogliamo fare guardando al futuro”, ha spiegato Stefano Cimpanelli, marketing manager della filiale italiana, nel corso della presentazione. Un passaggio che non riguarda soltanto il lancio di un nuovo prodotto, ma che riflette una visione più ampia del ruolo che il trasporto su strada svolge all’interno dell’economia contemporanea.
La logistica, infatti, rappresenta una delle infrastrutture meno visibili ma più decisive nell’intero sistema produttivo. Ogni giorno circa l’85% delle merci che circolano in Italia viaggia su camion, alimentando una rete capillare che collega industrie, centri di distribuzione e consumatori finali. Un flusso continuo che opera spesso lontano dai riflettori, ma senza il quale l’intero sistema economico faticherebbe a funzionare.
“Quando parliamo di logistica parliamo di qualcosa che lavora costantemente, spesso senza essere notata”, ha sottolineato l’amministratore delegato Nicola Russo. “Eppure basta che questo sistema si fermi anche solo per poco tempo per capire quanto sia fondamentale per la vita quotidiana di tutti”.
È proprio in questo contesto che prende forma la nuova generazione dell’F-MAX. Nello specifico, il progetto nasce con l’obiettivo di offrire ai professionisti del trasporto uno strumento sempre più efficiente, affidabile e tecnologicamente evoluto. Più che un semplice trattore stradale, il nuovo modello si propone infatti come un veicolo industriale di nuova concezione pensato per le esigenze del trasporto moderno, capace di integrare prestazioni, sicurezza e comfort per chi trascorre ogni giorno centinaia di chilometri al volante.

Un design rinnovato
A livello estetico il nuovo Ford Trucks F-MAX introduce alcune novità significative. Tra queste spicca l’adozione del nuovo logo Ford, che uniforma l’identità visiva dell’intera gamma del marchio, dalle automobili ai veicoli commerciali leggeri fino ai truck pesanti.
Il frontale è stato completamente ridisegnato con una griglia verniciata nel colore della cabina, che sostituisce la precedente versione nera e contribuisce a rendere il design più pulito e moderno. Anche i gruppi ottici con finitura completamente nera, inizialmente disponibili come optional, diventano ora una dotazione di serie.
Grande attenzione è stata dedicata all’aerodinamica. Deflettori sui montanti del parabrezza, nuove guarnizioni e piccoli elementi aerodinamici integrati nella carrozzeria contribuiscono a migliorare il flusso dell’aria e a ridurre i consumi.
Tra le innovazioni più evidenti troviamo il sistema di specchi digitali Mirror Cam, che sostituisce i tradizionali retrovisori con telecamere ad alta definizione. Oltre a migliorare la visibilità e ridurre gli angoli ciechi, questa soluzione contribuisce anche a migliorare l’aerodinamica complessiva del veicolo.

Un nuovo livello di comfort
Il nuovo F-MAX porta la cabina a un livello di comfort senza precedenti, offrendo lo spazio abitativo più ampio e raffinato mai realizzato da Ford Trucks. Progettata per i lunghi viaggi, ogni dettaglio è pensato all’insegna dell’ergonomia, della funzionalità e del piacere di guida. I sedili ergonomici di nuova generazione assicurano un sostegno ottimale per la colonna vertebrale e un comfort duraturo, mentre il tessuto Alcantara nero traspirante e la regolazione della seduta di 260 mm rendono ogni viaggio più piacevole.
Il volante in pelle con piantone completamente regolabile integra comandi multimediali e del veicolo, supportato dall’impianto servosterzo elettroidraulico EHPAS che riduce lo sforzo di sterzata del 70% e offre tre modalità di guida (Comfort, Equilibrata e Stabile), semplificando le manovre e migliorando il controllo in ogni situazione.
La tecnologia a bordo è all’avanguardia: il cruscotto digitale da 12” centralizza tutti i dati di guida, dalle informazioni sul percorso alla navigazione, dal controllo adattivo della velocità di crociera al monitoraggio dell’attenzione del conducente, con funzionalità avanzate come assistenza pre-collisione, mantenimento corsia e fari abbaglianti automatici. Il touchscreen multimediale da 12,4” integra intrattenimento, connettività, monitoraggio dello stato dei veicoli e personalizzazione dei profili conducente, con menù intuitivi e animazioni che portano la tecnologia a un livello superiore.
La cabina è completata da una console di nuova generazione, con ricarica wireless, doppia porta USB, layout ergonomico e illuminazione ambientale regolabile, creando un’atmosfera interna equilibrata e rigenerante. La nuova unità di climatizzazione consente un controllo semplice e preciso della temperatura, con doppio comando tramite pannello fisico e touchscreen.
Il risultato è una cabina che combina comfort, tecnologia e qualità tangibile, pensata per rendere ogni viaggio sicuro, piacevole e produttivo, ponendo il conducente al centro dell’esperienza

Ecotorq Gen 2: più leggero, più efficiente
Il motore Ecotorq di seconda generazione rappresenta il cardine del rinnovamento del nuovo F-MAX. Si tratta di un sei cilindri da 12.740 cc capace di erogare 510 CV e una coppia massima di 2.600 Nm disponibile tra i 1.000 e i 1.300 giri/min.
Il nuovo propulsore è stato infatti completamente progettato per migliorare prestazioni ed efficienza, con una riduzione di peso di circa 47 kg rispetto alla generazione precedente.
Secondo i dati del costruttore, l’insieme degli interventi su motore, aerodinamica e trasmissione permette di ottenere una riduzione dei consumi fino all’11% rispetto al modello precedente, un risultato significativo per il segmento del trasporto pesante.
Un ulteriore elemento importante riguarda la sostenibilità: il motore è infatti completamente compatibile con carburante HVO, una soluzione che consente di ridurre l’impronta carbonica senza modifiche tecniche al veicolo.
Ogni dettaglio del nuovo F-MAX è studiato per ottimizzare il costo totale di esercizio: aerodinamica migliorata, pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e trasmissione aggiornata aumentano l’efficienza operativa, mentre i sistemi digitali di assistenza alla guida garantiscono sicurezza e affidabilità. Mentre il motore Ecotorq da 510 CV, abbinato a sistemi di trasmissione avanzati, assicura prestazioni elevate con consumi ridotti, la tecnologia MaxCruise analizza in anticipo il percorso grazie ai dati topografici GPS, ottimizzando gli intervalli di velocità e garantendo un significativo risparmio di carburante.
La continuità operativa è assicurata dall’infrastruttura di assistenza Ford Trucks Care: il sistema di manutenzione predittiva rileva in anticipo eventuali anomalie, consentendo interventi rapidi e mirati, lunghi intervalli di manutenzione e reperibilità immediata dei ricambi. Questo approccio riduce al minimo i tempi di inattività, assicurando un funzionamento senza interruzioni.
Inoltre, la robusta struttura del F-MAX, realizzata con materiali di alta qualità e dotazioni tecnologiche avanzate, garantisce un elevato valore di rivendita, mentre la piattaforma digitale ConnecTruck, insieme all’app Ford Trucks, consente una gestione centralizzata della flotta: dati in tempo reale, diagnostica remota, aggiornamenti software e controllo completo dei veicoli da un unico schermo, ottimizzando operatività e risparmio.
Il risultato è un trattore stradale in grado di coniugare prestazioni elevate e minori costi operativi.
Il nuovo F-MAX conferma che un camion non è più solo uno strumento di lavoro, ma una piattaforma intelligente, sostenibile e centrata sull’uomo, capace di anticipare le sfide del trasporto moderno.