Hyundai Construction Equipment mostrerà le performances del nuovo escavatore gommato HW155H a idrogeno nell'area demo durante la manifestazione Bauma 2025 a Monaco. La macchina in pre-produzione, che è stata lanciata per la prima volta nel corso dell'ultimo Bauma nel 2022, dimostrerà ai visitatori come l'idrogeno potrebbe contribuire al futuro funzionamento senza emissioni di carburante nei cantieri di tutta Europa.

Una cella a combustile a idrogeno utilizza una reazione chimica tra l'idrogeno trasportato a bordo e l'ossigeno presente nell'atmosfera per generare elettricità, con l'unica emissione di vapore acqueo. La cella a combustibile fornisce energia su richiesta per azionare la macchina, tramite motori elettrici o pompe idrauliche azionate elettricamente.

Il progetto di sviluppo della cella a combustibile per il modello HW155H è frutto della collaborazione tra Hyundai Construction Equipment e Hyundai Motor Company, che dispone di una vasta gamma di soluzioni di propulsione disponibili nei mercati delle autovetture e dei veicoli utilitari. Sono state progettate due celle che generano 30kW e 50kW di potenza, mentre l'escavatore HW155H utilizzerà una combinazione di celle a combustibile per fornire 70-100 kW di potenza. Queste celle a combustibile sono adatte a una serie di macchine, tra cui l'escavatore gommato da 15 tonnellate, i carrelli elevatori e i generatori di emergenza.

Il modello HW155H è un escavatore gommato da 15 tonnellate che combina un'elevata capacità su strada e fuoristrada, rendendolo così la scelta ideale per l'energia a idrogeno. La macchina utilizza la cella a combustibile per alimentare il motore elettrico che poi aziona il sistema idraulico. Lo stoccaggio di idrogeno a bordo consente otto ore di funzionamento, mentre il rifornimento richiede solamente 10-20 minuti.

L'idrogeno è un carburante sicuro, con una temperatura di autoaccensione superiore a quella della benzina o del diesel. Inoltre, essendo 14 volte più leggero dell'aria, si disperde in maniera innocua nell'atmosfera. Hyundai ha sviluppato una soluzione innovativa di stoccaggio dell'idrogeno a bassa pressione, la prima al mondo, che offre uno stoccaggio ad alta densità per una maggiore autonomia operativa.

Questo farà in modo che l'utilizzo dell'idrogeno possa essere una soluzione accettabile per le infrastrutture, l'ingegneria civile e i progetti in tutto il mondo. Il sistema di stoccaggio allo stato solito e ad alta densità di Hyundai raddoppierà la capacità di un serbatoio a idrogeno convenzionale, utilizzando una pressione di riempimento notevolmente inferiore. In questo modo si ottimizza lo spazio all'interno della macchina, si riducono i tempi di rifornimento e si migliora la sicurezza in cantiere.

L'escavatore HW155H sarà in grado di soddisfare le esigenze di clienti del settore edile, offrendo una velocità operativa e una potenza simili a quelle di un modello convenzionale con motore diesel, garantendo l'utilizzo per un'intera giornata.

Il settore delle costruzioni sta affrontando una crescente pressione per ridurre l'impatto ambientale; Hyundai Construction Equipment ha accettato la sfida dimostrando la praticabilità e fattibilità dell'uso dell'idrogeno nei propri macchinari, aprendo la strada a un futuro più sostenibile. Durante la manifestazione di Monaco, Hyundai dimostrerà che la soluzione di rifornimento mobile renderà possibile l'utilizzo dell'idrogeno nei cantieri europei del futuro.

L'HW155H di Hyundai Construction Equipment è in corsa per un posto tra i primi tre candidati ai premi per l'innovazione di Bauma 2025, nella categoria protezione climatica. Il concept del nuovo escavatore gommato alimentato a idrogeno sarà uno dei protagonisti della manifestazione di aprile.